2018年6月8日 · 本实用新型的目的在于提供一种气液分离器,其能够高效、快捷地将主管道中的气体和液体分离,以及反复持续地将主管道中的空气排出,且这样的气液分离器结构简单、操作方便,能够明显地提高气液分离的的效率,制造方便,有利于大规模流水线生产。
2023年12月28日 · 将燃料电池堆内部由于电化学反应生成的水循环至氢气入口,起到给进气加湿的作用,改善燃料电池堆内的水润水平,提高了水管理能力,进而提升燃料电池堆的输出特性。
2019年1月22日 · 本发明提供的一种具有气液分离功能的燃料电池背压调节装置,实现了由燃料电池中排出的未反应气体与液态水滴的分离和分别排放,避免了因液态水滴入压力表和背压阀造成的压力显示和调节故障,具有压力显示稳定和背压调节精确确的优点。 附图说明. 图1为本发明实施例1的具有气液分离功能的燃料电池背压调节装置示意图。 具体实施方式. 以下通过具体实施方式结
2021年5月18日 · 7.为解决上述技术问题,本发明提供一种用于直接甲醇燃料电池的气液分离器,采用内外两层腔体结构；其中内腔由在上的尾排腔和在下的水回收腔组成,整体位于分离器 上半部；外腔为储液腔；带孔隔板将尾排腔和水回收腔分隔开来,并通过其上设置
2023年2月16日 · 摘要：本实用新型公开了一种铅酸蓄电池生产废液分离集成装置,属于铅酸电池生产设备技术领域,包括脱硫反应罐和板框过滤器；其特征在于：所述脱硫反应罐和板框过滤器之间还设置有排气分离器；排气分离器包括壳体及设置在壳体内的斜管沉降槽
3 天之前 · 资源浏览阅读52次。资源摘要信息:"电子功用-气液分离器及其燃料电池系统" 气液分离器是燃料电池系统中的关键组件之一,它的主要功能是将从燃料处理器产生的气体中的液态水和未反应的燃料（如氢气）分离,确保气体进入燃料电池的质子交换膜（PEM）时尽可能干燥和清洁,从而提高燃料电池的
2024年12月12日 · 回油孔设计： 为了回油,气液分离器的出口管是设计成通到气液分离器底部的弯曲形状,再在弯曲部分的侧面设计一个回油孔,使溶着油的液体冷媒回到压缩机。 回油孔大了回油会变好,但是液体冷媒的回流也会变多,从而导致油被稀释（油的润滑作用降低）涡旋部会异常磨耗,压缩机就可能出
1994年5月3日 · 本实用新型涉及一种蓄电池的气液分离结构,为 防止液体渗漏,提高气液分离效果而作的改进设计。 由蓄电池盖体上的排气管、设置在排气管口的固定 槽、容置于固定槽中并封闭固定槽口的卡座和容置于 固定槽中的气液分离隔绝材组成。
2020年7月23日 · 并且一种 蒸发 气 水 过滤分离、蒸发水冷却回流的免加液铅酸 蓄 电池,包括电池盒、盒盖、单向安全方位 阀 、酸液槽内的 电解 液等,其特点是：在盒盖下有一 块 冷凝板,在冷凝板下有一块回流隔板,回流隔板中心 位置 开一个出气回流孔。
2023年6月7日 · 摘要：本发明提供一种用于直接甲醇燃料电池的气液分离器,采用内外两层腔体结构；其中内腔由在上的尾排腔和在下的水回收腔组成,整体位于分离器上半部；外腔为储液腔；带孔隔板将尾排腔和水回收腔分隔开来,并通过其上设置的孔道将两腔联通