涉及大量电气设备,如充电桩、配电柜等,一旦发生事故,不仅会造成财产损失,还可能危及人员安全方位 运维困难 偏远地区或高速公路充电站,售后运维难以及时响应
近日,云能魔方打造的全方位新的一代iEFC全方位液冷直流耦合储能型充电桩,顺利通过开普检测的国标检验认证。 随着电动汽车的广泛普及,充电桩已成为推动电动汽车规模化应用的关键环节,在未来动力能源的延展中扮演着重要角色。
2024年6月1日 · 液冷充电桩主要采用环形导热管技术,通过导热液体的循环,使充电桩电池的温度始终保持在一个适宜的范围内,从而达到快速充电的目的。 液冷充电桩的工作原理如下：首先,将液冷却剂通过液流管道引入充电桩加热器中,对充电器进行加热。
2024年10月12日 · 储能充电站是一种集成了光伏发电、储能系统和电动汽车充电桩的智能化充电基础设施,其主要功能是通过能量存储和优化配置,实现清洁能源的高效利用和电力供应的稳定性。 与传统的单一充电站相比,该电站具有多能互补、节能环保、削峰填谷等显著优势；实际运营过程中,可通过优化配置和调度管理,实现经济效益和社会效益的最高大化。 优点. 1、降低运营成
2024年3月31日 · 其中,英飞源推出了全方位液冷350kW/344kWh储能系统,专门适配液冷超充桩,采用液冷PCS+液冷PACK设计,充放电倍率可稳定长时间1C,电池温差小于3℃。 大倍率充放电可以更好的给超充设备动态增容,减小对电网的冲击,同时还可以实现更高效的储充策略。
2024年7月8日 · 本文介绍了充电桩散热方式及液冷超充桩工作原理,包括冷却液性能和散热技术,以及冷却液分类和选择标准。 2023年,我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆,比上年分别增长35.8%和37.9%,产销量连续9年居全方位球首位,销量占全方位部汽车销量的比例为31.6%。 今年以来,前5个月,我国新能源汽车产销量分别为392.6万辆和389.5万辆,同比分
2024年10月29日 · 日前,由中国国际经济技术合作促进会标准化工作委员会（以下简称"国促会标委会"）联合通标中研标准化技术研究院共同组织, 易事特 、中国质量认证中心等联合起草的《全方位液冷超充站建设指南》团体标准（标准号：T/CIET 590—2024）正式发布实施。 该标准由易事特集团、中国质量认证中心、上海安世博能源等11家单位联合起草,旨在规范全方位液冷超充站建设
2024年9月1日 · 特斯拉V3款超充桩采用全方位液冷设计,液冷充电模块及液冷充电枪,单枪最高大250kW/600A充电,15分钟即可增加250公里的续航里程,而即将批量部署的V4款充电桩更将充电功率增大到了单枪350kW。
2024年12月13日 · 华为全方位液冷超充"一秒一公里",通过创新液冷技术,具备大功率、充电快、噪音低、不挑车型、柔性扩容,持续演进等特点,设备防护好,可信赖性高,10年以上超长使用寿命,帮助场站周转率提升一倍,助力伙伴商业成功。
2024年8月19日 · 为满足大功率充电下的散热需求,同时保持便利性、避免充电枪线过重,液冷超充桩需配置液冷充电终端 (充电枪+线+冷却系统)。 液冷终端按照冷却介质划分为水冷和油冷两种技术路径： • 水冷：水冷方式冷却介质采用乙二醇+水,充电电缆内设计冷却管路,通过水泵推动冷却液的循环流动进行散热,以保持电缆的低温恒温运行,提高电缆的载流能力。 • 油冷：油冷