2024年9月26日 · 电池性能的下降不仅会影响车辆的续航里程,而且一旦超出保修期,更换电池组件的费用也将成为一项不小的开支。 电池性能衰减带来的实际影响 以磷酸铁锂离子电池为例,经过5年的使用后,电池容量的自然衰减是相当明显的。
2024年11月7日 · 根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,至2025年,新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右,预计销量将突破1300万辆。
2023年9月12日 · 根据我国新能源汽车国家标准,动力电池剩余80%容量时即可"退役",进入梯次利用或者回收提取原材料阶段。 只不过,除了使用年限、电池管理系统和电池的技术路线会影响动力电池的寿命外,消费者在车辆使用、保养方面等的差异,也会导致电池衰减程度的较大不同。 01. 开了7年的新能源车,现在怎么样了？ 小柯就对自己的新能源车比较满意,"开了7年,12万公
最高近遇到糟心事了,比亚迪唐的电池在21年下半年开始加速衰减,之前16年底刚买的时候5—100%能充入大概15.6度电,之后慢慢掉,在18—20年充入电量一直保持在14.5度的样子,这个衰减程度我是可以接受的,在21年下半年可充入电量就不停的往下掉,从14度
2023年10月24日 · 以磷酸铁锂电池为例,在低温零下15度的环境下,电池衰减开始加快,续航可能要打3-5折！ 这个温度,冬天在北方地区随处可见,对电动汽车续航的影响很明显,原本续航500公里的车型,在极端环境下可能实际续航还不到300公里。
2024年11月7日 · 作为新能源汽车的核心部件的电池成本基本占到车价的30%-50%,它的寿命直接关系到新能源车的使用成本和用户的满意度,按照这份报告来说基本5年
根据即将于2025年3月1日起实施的《新能源汽车运行安全方位性能检验规程》（GB/T 44500-2024）,新能源汽车（包含增程和插混）的动力蓄电池安全方位充电检测和电气安全方位检测将成为必检项目,若电池容量衰减超过60%,也会被视为检测不合格,车辆将进行整改
2021年12月3日 · 五年前的三元锂电池,仅253公里的续航,在这初冬时节会有什么样的表现？ 我们准备去五环跑一圈,实际测试一下。 现在的表显续航是226公里,我们的测试路程大约是100多公里,手机导航开启行程记录,空调开热风,出发。 其实,我一开始想开这辆车去六环跑一圈,这样可以更好测试车辆的续航,不过六环有点远,200多公里的续航,又是冬天,真的担心它在
2024年12月1日 · 新能源车使用5年以上,电池衰减情况比较明显,续航里程大幅缩短,在二手车市场的售价也会大幅下降,使用七、八年的新能源车只能达到新车价的两、三成左右,价格低还不好卖,市场行情不好。
2024年2月21日 · 近日,新能源车主纷纷关注电池衰减问题。 一车主5年的新能源纯电车电池衰减严重,75%的电量消耗令他陷入困境。 上周末,车主将车辆送至4S店进行电池检测,结果让人惊讶：电池衰减严重,已无法满足日常使用需求。